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航空工業還利用航空產業發展積累的優勢，致力於提供專業的航空基礎設施建設服務，打造航空基礎設施建設“精品工程”。隨著“一帶一路”的推進，航空工業的國際產品線、客戶服務保障體系、國際化人才隊伍、國際化管理和海外企業運營經驗日趨完善。
一帶一路 是以習近平總書記為核心的黨中央在新時期提出的偉大倡議。 十三五 乃至今後的一段時間是實現中華民族偉大復興 中國夢 的關鍵時期，也是世界發展的關鍵時期。 一帶一路 倡議為打造人類命運共同體，實現人類走向和平繁榮富裕提出瞭現實可行的解決方案。 一帶一路 倡議也為企業發展創造瞭良好的宏觀環境，廣闊的市場平臺，務實的思路理念。紮實推進 一帶一路 建設對中國企業和沿線各國經濟發展和人民福祉具有舉足輕重的重大意義。
古絲綢之路綿亙萬裡，延續千年，積淀瞭以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。這是人類文明的寶貴遺產。
中國航空工業深刻領會國傢總體發展戰略和對外開放大戰略，統籌國內國外兩個大局，按照黨中央、國務院關於建設 一帶一路 的部署與具體要求，堅定地走市場化、專業化、國際化道路，秉承 共商共建共享 原則，立足我國航空產業發展現狀與發展要求，積極推進航空工業建設，提供優質的航空產品，完善的航空保障和專業的航空服務，紮實推進企業結構調整升級，提質增效，在 一帶一路 建設中電動床發揮主力軍作用。
航空產業具有時效性與通達性強、拉動性強的特點，在助力互聯互通/戰略對接/產能合作和市場開放方面具有獨特優勢。航空產業發展歷史就是全球化的歷史，航空產業鏈全球共享，航空技術和運輸促進瞭旅客和貨物快速流動。隨著中國經濟和世界經濟高度嵌入，中國安全與國際安全高度關聯，中國航空工業將更好地服務於全球化和 一帶一路 進程。
從經濟規模上看，中國航空工業國際化收入快速增長。2016年集團公司實現國際化收入937億元，占比達到25%，同比增長15.9%，海外資產超過1000億元；目前在全球84個國傢和地區設立瞭295傢境外機構，海外雇員近3萬人。航空工業在 一帶一路 上的佈局不斷完善，目前在 一帶一路 沿線國傢中的26個國傢設有代表處，在28個國傢開展業務和項目，執行和在談的各類投資、工程、貿易項目超過200個，總金額超過700億美元。
從產業發展上看， 一帶一路 日益成為航空工業未來發展的戰略選擇和發展機遇。中國航空工業在飛機出口、交通建設、維修保障、境外投資等方面取得瞭長足進展。
通過 新舟 飛機、運12等飛機出口，帶動瞭中國適航標準的走出去，積累瞭國際市場開拓和客戶服務的經驗。 新舟 系列飛機累計交付33個國傢，共56架，並在全球14個國傢和地區的260餘條航線上運營，累計飛行起落超過20萬架次，飛行時間超過20萬小時，獲得瞭一定的市場認可。運12系列飛機累計向國外用戶交付99架，最新型號運電動床12F已獲得美國FAA適航證。民用直升機正在積極開拓26個國傢和地區的市場，為目標市場國傢提供更強大的通航服務產品。
為確保民用飛機海外成功運營，航空工業秉承 幫扶式、保姆式、介入式 的服務理念，加大瞭國產民機海外客服體系的建設力度。在非洲地區成立南非艾維航校，設立剛果（佈）維修中心和坦桑尼亞技術支援中心，並計劃在多個國傢投資設立國產飛機備件中心，分別輻射整個中西非地區和東部非洲，為用戶提供技術支援支持、培訓服務及維修服務等國產民機客服能力。在亞洲地區，分別積極推進南亞區域和中亞區域技術支援中心和備件中心建設工作。
航空工業與俄羅斯、英國、德國的投資合作實現瞭部分產業轉型發展和國際化經營。並購的德國蒂勒特公司與美國大陸發動機公司整合順利，在活塞式發動機市場地位企穩；奧地利FACC公司加入航空工業後規模不斷擴大，企業收入和員工人數顯著增加；英國AIM公司的加入為航空工業在飛機內飾產業上的整合奠定瞭基礎。
目前，多數海外並購企業實現瞭平穩過渡和穩步發展。對於收購企業，航空工業基本采取本土化發展、本土化管理和本土化運營。海外企業制度、文化、管理流程得到瞭良好繼承，員工隊伍相對穩定，激勵到位，企業持續發展資金需求得到保證，經濟指標向好，客戶信心增強，企業財務、法律風險得到較好地管控。
航空工業還利用航空產業發展積累的優勢，致力於提供專業的航空基礎設施建設服務，打造航空基礎設施建設 精品工程 。埃塞俄比亞航空維修噴漆機庫是非洲最大且唯一集噴漆、維修於一體的機庫，獲得客戶一致贊譽；斯裡蘭卡班達拉奈克國際機場跑道蓋被項目在不停航條件下提前完工。
從履行責任上看，航空工業秉承走出去、走進去的理念，從客戶需求和市場需要出發，樹立中國品牌。航空產業本身就是長周期、高投入、重服務的產業。航空工業具有長期對外合作經驗。航空工業國際化經營重點不僅要出口產品，還要更好地服務客戶，樹立品牌和口碑。隨著 一帶一路 的推進，航空工業的國際產品線、客戶服務保障體系、國際化人才隊伍、國際化管理和海外企業運營經驗日趨完善。更重要的是，企業在履行社會責任、回饋當地員工和社區方面積累瞭寶貴的經驗。
航空工業在員工培訓和職業教育培訓上的關註和投入是未來國際業務長遠發展的重要保障。對內，航空工業註重國際業務人員的國際化知識、技能、法律、文化的培訓，大力推動留學人員派出工作；對外，定期開展客戶培訓。在中非區域航空合作框架下，到2020年將培訓500名非洲的航空官員和航空技術人員，至今已經完成200多名學員在中國參加該項培訓。在肯尼亞實施的職業教育項目已培養出3000名技術工人和職業教育師資，為肯尼亞年輕人提供瞭更多就業選擇。ATC職業技能挑戰賽項目的成功舉辦體現瞭中國企業在回饋社會方面不斷開拓不斷嘗試的努力。
任何偉大事業的開拓都不是一帆風順的。 一帶一路 還存在很多挑戰和風險。 一帶一路 促進的是各國間的政治互信，經濟融合和文化包容。但沿線各國的國情不同，經濟發展水平不同，基礎設施條件不同，人民訴求不同。航空工業也面臨著考驗和挑戰，但挑戰和機遇並存。航空工業將遵循立足航空、開放發展、合作共贏的原則，擼起袖子加油幹，修建通往繁榮富庶的航空之路。
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